那么作為一個合格的電商運營，肯定是要從實戰(zhàn)中尋求真理。每一天的運營都會遇到不少的問題，特別是中小賣家、新手賣家，這方面的問題更加很難解決。比如開不開推廣、推廣過程應(yīng)該如何優(yōu)化，操作過程需要注意些什么？這些都是新手運營中小賣家的難題了，今天的文章分享就針對此類的問題去進行剖析哈！

　　一：開車、翻車，怎么辦？

　　雖然限額100元，但是產(chǎn)出0，怎么辦，如何調(diào)整才是好的呢？這是商家的問題。

　　首先，我們看看直通車是開了多久，如果剛開始開的話，沒有產(chǎn)出確實也比較正常的。因為你的排名可能相對來說比較低了點，所以轉(zhuǎn)化率會比較低的。

　　解決的方案是：

　　1、直通車剛開，起碼統(tǒng)計7天的數(shù)據(jù)，才能知道優(yōu)化的方向。

　　比如看點擊率、店鋪收藏、商品收藏數(shù)。 按照這樣的數(shù)據(jù)開了5天，就沒必要開了。或者換產(chǎn)品，或者看看關(guān)鍵詞是否選擇錯了。

　　2、提高收藏數(shù)量，要做的是營銷文案、吸引收藏留下轉(zhuǎn)化。

　　文案，是很好的提高收藏率的辦法。提煉核心賣點，吸引買家收藏。先不說剛開始能夠轉(zhuǎn)化，首先不管是新車剛開、還是寶貝剛推，看的都是收藏數(shù)量決定爆款潛力。

　　3、通過店鋪整體流量，分析直通車占比

　　看看自己訪客數(shù)量，分析店鋪直通車的占比多少。

　　如果店鋪訪客數(shù)是638個，如果直通車占比了500，那你的搜索流量就很難起來了。我們必須通過直通車降低訪客人數(shù)，通過活動、第三方推廣，提高免費的流量。這樣你的搜索流量占比高了，系統(tǒng)才會給予你免費流量的，而不是直通車占比越多，對商品就會有很大好處的。直通車流量大，收藏轉(zhuǎn)化率不高的情況下，免費流量做不上去，那系統(tǒng)會覺得你的店鋪適合推廣車，不適合做免費流量。從而你的流量就會更少的。

　　二：評價展現(xiàn)不出來？！！

　　這是很多賣家的痛點，因為不管是S還是真實成交，評價展現(xiàn)都很少，那如何解決呢？

　　看上圖，拼單65件，評價63個，這個圖是一個朋友群里截圖出來的，他的說法是：多多進寶，容易出評價。然后我去測試了多多進寶，事實上確實出單數(shù)量以及評價展現(xiàn)確實很高：

　　那除了多多進寶之外，評價出現(xiàn)的多，也是要看你的出單渠道，買家賬號的。

　　還有一個核心點：評價是根據(jù)人群展現(xiàn)的。比如我進入一個商品看到的是60個評價，但是你進去只能看到45個。這就是根據(jù)人群展現(xiàn)的評價，所以這一點我們也需要注意的。不一定評價越多越好，我們要掌控的是評價的質(zhì)量和每天運營優(yōu)化的方向。

　　三：平臺優(yōu)惠券和店鋪優(yōu)惠券，怎么用？會重復(fù)嗎？

　　平臺給到消費者的優(yōu)惠券，和自己店鋪設(shè)置的優(yōu)惠券是不同的哈。所以這兩者關(guān)系我們需要分開，一般S被抓的原因，是因為你用平臺優(yōu)惠券了，這點是很容易被抓的。

　　平臺優(yōu)惠券是給買家使用的，而S的時候用了，就很容易產(chǎn)生違規(guī)了。（下圖是2019年8月的，因為沒有其他圖了，所以用回之前的哈）

　　一般不建議大家用優(yōu)惠券，不管是店鋪優(yōu)惠券還是平臺優(yōu)惠券，S的時候都不要使用，這樣被系統(tǒng)檢測的幾率會小一點。

　　店鋪優(yōu)惠券是給予消費者的一些成交刺激，平臺優(yōu)惠券是讓買家得到更多的優(yōu)惠，所以兩者都對店鋪有好處，用處不當(dāng)?shù)脑捜菀走`規(guī)。

　　四：聚焦展位，我們要開嗎？

　　聚焦展位，是用來截流的。比如直通車用來獲取自己店鋪的精準(zhǔn)人群，那聚焦展位就是用來展現(xiàn)到競爭對手的人群面前的。

　　在直通車搜索推廣的點擊率上去了、收藏率也上去了、轉(zhuǎn)化率也達到行業(yè)均值的時候，那么聚焦展位就可以這個時候使用了。

　　因為你的直通車搜索推廣已經(jīng)做好了基礎(chǔ)、賬戶權(quán)重、單品權(quán)重，所以聚焦展位這個時候做才能發(fā)揮作用。但是剛開始單品沒有基礎(chǔ)，直接做聚焦展位的話就不是太理想了，因為你的直通車效果還沒呈現(xiàn)，賬戶權(quán)重不高。

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